No 2025. gada 1. jūlija Elektronikas un datorzinātņu institūts (turpmāk – EDI) ir sācis īstenot Apvārsis Eiropa Chips-JU kopuzņēmuma projektu “Būtisku elektronisko komponentu un sistēmu (ECS) mozaīka mūsu automatizētajai digitālajai nākotnei rūpniecībā un mobilitātē” (turpmāk – MOSAIC).
Projekts MOSAIC risina vienu no būtiskākajiem Eiropas konkurētspējas izaicinājumiem – tehnoloģisko neatkarību un ražošanas jaudas nodrošināšanu automatizēto sistēmu ekosistēmā. Veicinot inovācijas elektronisko komponentu un sistēmu (ECS) jomā, MOSAIC mērķis ir virzīt Eiropu uz izcilību un digitālo autonomiju, tieši sasaucoties ar Eiropas Savienības Mikroshēmu aktu (EU Chips Act).
Šis mērķis tiks sasniegts, īstenojot visaptverošu pieeju. Projekta ietvaros tiks izstrādātas nākamās paaudzes ECS ar augstāku kognitīvo sistēmu intelektu, nodrošinot energoefektivitāti un robustumu. Iegūtie risinājumi būs pielāgoti automatizēto sistēmu prasībām, ļaujot veikt ātru datu apstrādi un intuitīvu, ar mākslīgā intelekta vadītu lēmumu pieņemšanu.
MOSAIC risina virkni izaicinājumus, kas saistīts ar dažādu uztveres aparatūru konfigurāciju integrāciju, nodrošinot, ka automatizētās sistēmas spēj precīzi un uzticami uztvert apkārtējo vidi neinvazīvā veidā. Projektā plānots samazināt sistēmu sarežģītību, novērst kļūdas un uzlabot uztveres precizitāti. Turklāt projekts izceļ standartizētu komunikācijas protokolu un savietojamības nozīmi, veicinot ekosistēmas sadarbību starp dažādām nozarēm, tostarp autobūvi, aviobūvi, jūrniecību, rūpniecisko automatizāciju un infrastruktūru. Šādu progresīvu risinājumu izstrāde sniedz Eiropas ECS ražotājiem būtisku konkurences priekšrocību.
Projekta inovācijas tiks demonstrētas 31 demonstratorā, tostarp:
- Globālā 360° uztveres sistēmā, kas izmanto izkliedētus radarus;
- Mākslīgā intelekta nodrošinātā loģiskajā analīzē, kas balstīta uz magnētiskā lauka raksturlielumiem;
- Noturīgās komunikācijās, izmantojot ārpuszemes (non-terrestrial) tīklus.
MOSAIC projektu veido Eiropas mēroga konsorcijs, kurā apvienojušies 46 partneri no 15 valstīm, aptverot visu ECS vērtību ķēdi un nodrošinot visaptverošu pieeju Eiropas ražošanas jaudas stiprināšanai un digitālās suverenitātes nodrošināšanai.
Būtībā MOSAIC ir ieguldījums Eiropas nākotnē – drošā digitālajā nākotnē, kurā valda tehnoloģiskā līderība, ekonomiskā labklājība un stratēģiskā neatkarība.
EDI direktora vietnieks attīstības jautājumos un vadošais pētnieks Dr. Kaspars Ozols uzsver: „ MOSAIC iezīmē nozīmīgu soli Eiropas tehnoloģiskās suverenitātes stiprināšanā elektronisko komponentu un sistēmu jomā. Ciešā sadarbībā starp dažādām nozarēm un valstīm mūsu mērķis ir izstrādāt inteliģentus, energoefektīvus un noturīgus risinājumus, kas veidos nākamās paaudzes automatizēto sistēmu pamatu. EDI lepojas ar iespēju strādāt līdzās tādiem nozares līderiem kā Infineon, NXP, AVL, TTTech un daudziem citiem, sniedzot savu ieguldījumu kvantu sensoru, radaru, iegulto sistēmu un mākslīgā intelekta jomās, lai veidotu drošu un konkurētspējīgu Eiropas digitālo nākotni.”
EDI ieguldījums projektā ietver kooperatīvu radaru uztveres sistēmu un kvantu sensoru tehnoloģiju izstrādi, antenu un mikroviļņu shēmu optimizāciju, kā arī enerģijas patēriņa samazināšanas pieeju izstrādi.
Integrēto shēmu un sistēmu laboratorijas vadītājs Dr. Rihards Novickis uzsver: “MOSAIC ir nozīmīgs solis kvantu sensoru tehnoloģijas attīstībā. Projekts sniedz iespēju turpināt samazināt īpaši precīzu magnetometru izmaksas, vienlaikus uzlabojot tehnoloģijas kopējo brieduma līmeni un pat veiktspēju. Šie faktori veicina jauno sensoru tehnoloģiju ieviešanu jaunos tirgos. Tieši MOSAIC ietvaros mēs pētīsim neinvazīvus daudzfāžu strāvas mērījumus.”
EDI pētnieks Edgars Lielāmurs izceļ nākamās paaudzes automobiļu milimetru viļņu (mmWave) radaru tehnoloģiju pieaugošo nozīmi: “MOSAIC projekta ietvaros mēs koncentrējamies uz jaunāko automobiļu milimetru viļņu (mmWave) radaru tehnoloģiju attīstību. Jaunākās Eiropā ražotās mmWave radaru mikroshēmas sasniedz brieduma līmeni, kas nepieciešams, lai nodrošinātu SAE L2+ līmeņu braukšanas drošību un automatizētās braukšanas funkciju. Tādēļ būtiska ir cieša sadarbība starp pētniecības institūcijām un transportlīdzekļu ražotājiem (OEM), lai izstrādātu signālapstrādes un apkārtējās vides uztveres sistēmu algoritmus, kas pielāgoti 4D radaru datiem. Turklāt kooperatīvās uztveres un vehicle2everyting (V2X) komunikācijas jomā joprojām ir ļoti maz integrētu risinājumu, kas apvienotu transportlīdzekļos un infrastruktūrā izvietotus mmWave radarus. Sadarbībā ar mūsu pētniecības un industrijas partneriem EDI izstrādā progresīvas skaitļošanas tehnoloģijas drošākiem nākamās paaudzes ar radariem aprīkotiem transportlīdzekļiem un ceļu malās izvietotām radaru sistēmām.”
Projekts tiek īstenots sadarbībā ar vairākiem citiem Apvārsnis Euiropa Chips-JU projektiem, piemēram, A-IQ Ready, ARCHIMEDES, Cynergy4MIE, EcoMobility, ShapeFuture un citiem.
